Нові можливості та нові виклики для УДП на Середньому та Верхньому Дунаї

Минулого тижня крім Румунії була проведена низка зустрічей у Відні та Будапешті.

Зараз флот УДП сконцентрований на Нижньому Дунаї, але у перспективі ми не збираємося обмежуватись лише морським напрямком. Наша стратегічна мета вибудовувати надійний та доступний логістичний маршрут між Україною та країнами ЄС.

Тому нам потрібні надійні потужні партнери, зацікавлені у просуванні наших інтересів на європейських ринках, розвитку інвестиційних проектів з модернізації флоту УДП. Саме про це йшла мова у Відні на зібранні акціонерів нашого спільного підприємства.

В столиці Австрії ми торкнулись ще однієї важливої теми – нерухомості УДП. Сподіваюсь, згодом зможу повідомити позитивні новини. Поки що робота з захисту інтересів пароплавства триває.

Звісно, не могли ми обійти увагою і питання роботи нашого пасажирського флоту. Ми зацікавлені у довгостроковому стратегічному партнерстві, яке дозволить залучити інвестиції у модернізацію суден.

В Будапешті відбулась важлива зустріч з керівництвом Дунайської комісії. Обговорили перспективу розвитку Дунайської логістики та основні фактори, які стоять на заваді. Торкнулися євроінтеграційних процесів у логістичній галузі. Абсолютно погоджуюсь з шановними колегами у тому, що з огляду на загострення кліматичних та екологічних викликів, все більш важливою стає взаємодія та співробітництво між усіма державами Придунав’я та учасниками ринку річкових перевезень.

Також в Будапешті провели збори акціонерів нашої дочірньої сербської компанії. Основний фокус на збільшенні ефективності роботи – кожний підрозділ у новій корпоративній структурі має виконувати певні KPI.

Без сумніву, ключове питання перебування у Будапешті – доля будівлі УДП у центрі угорської столиці. Відбулась зустріч з юристами та представниками посольства України. Сформована дорожня карта «очищення» активу, зняття правових ризиків. Погодили з компанією по управлінню нерухомістю розробку бізнес-моделі використання будинку.

З адвокатами розроблений план дій і щодо флоту УДП, який зусиллями минулого керівництва наших дочірніх підприємств був на невигідних умовах за непрозорою схемою переданий у чартер незрозумілим компаніям. Флот будемо повертати.

До речі, що стосується дочірніх угорських компаній. Поважна аудиторська компанія проведе комплексний аудит фінансово-господарської діяльності всіх угорських філій та підприємств УДП. Упевнений, дізнаємось ще багато цікавого.

За підсумками поїздки ще раз пересвідчився у тому, що корпоративна структура УДП потребує реформування. Прозорість, контроль, ефективність, конкретні та зрозумілі КPI. Це основні вимоги, яким стара структура не відповідає.

Дмитро Москаленко,

Генеральний директор ПрАТ «УДП».