НАВІГАЦІЯ-2017: ЕКВАТОР ПРОЙДЕНО

Пасажирська навігація-2017 досягла свого екватора. Теплоходи «Україна», «Молдавія» та «Дніпро» виконують свої програми відповідно до укладених контрактів. Іноземним туристам сподобалися наші судна і з року в рік вони здійснюють круїзи по європейських містах, насолоджуючись прекрасними видами Дунаю і відмінним сервісом на борту.

Про те, як організовано обслуговування пасажирів на теплоході «Молдавія» розповідає директор круїзу Наталія Суспіцина.

– З моменту побудови і введення в експлуатацію – а це 1979 рік – у «Молдавії» було багато фрахтувальників, останні два роки – це фрахтувальник з Мюнхена, компанія «Бігстра», вона відноситься до концерну FTI Group, четвертого за величиною туроператора на німецькій ділянці. Приємно, що всі три пасажирських судна ПрАТ «УДП» знаходяться в її оперуванні.

Змінився за цей період і характер туристів. Різниця в тому, що клієнти «Бігстри» подорожують 2-3 рази на рік, і вони довіряють своєму організатору круїзів. Тобто з самого початку туристи приходять на судно з позитивним настроєм. Ще нам дуже допомагають оцінки, які туристи публікують на сайті «HolidayCheck» – незалежній інтернет-платформі. На даний момент рейтинг теплохода «Молдавія» становить 98% позитивних думок і рекомендацій туристів. Для фрахтувальника це важливий фактор прийняття або неприйняття рішення про співпрацю з таким об'єктом на наступний рік.

Позитивний настрій туристів я б відзначила як величезний плюс. Тому що їх очікування перед круїзом не такі високі, як у колишніх фрахтувальників, туристу не обіцяють «золоті гори», але гарантують уважне ставлення персоналу, його професіоналізм і підготовленість до роботи з туристами, плюс система «все включено».

Туристичний продукт, пропонований нами з боку Українського Дунайського пароплавства, – це класичний варіант програми, яку можна здійснити на Дунаї. Вона розрахована і на тих, хто вперше опинився на цій європейській річці і відвідує придунайські міста, а також на тих, хто вже був у подібному круїзі і бажає більше познайомитися з культурними аспектами Австрії, Словаччини чи Угорщини.

Екскурсійна програма складається з оглядових автобусних (Відень і Будапешт) і тематичних екскурсій. Останні, наприклад, дозволяють познайомитися з династією Габсбургів – в рамках екскурсії до палацу Шенбрунн у Відні, орденськими монастирями ченців бенедиктинців і августинців – монастирем Клостернойбург. Дуже популярна екскурсія на конярську ферму в Угорщині, під час якої пропонують туристам справжню виставу.

Чудова екскурсія – «Вечірній Будапешт». Світлове оздоблення міста у вечірній час просто вражає. Угорська столиця вважається найкрасивішим містом в світі з освітленості. Будапешту є, що показати з точки зору архітектурної складової, угорці порівнюють місто з королевою Дунаю. До речі, у туристів є можливість взяти участь в екскурсії «Вечірній Будапешт» на самому судні. Коли «Молдавія» о 21 годині знімається з порту по ходу вгору, на сонячній палубі, звичайно при гарній погоді, влаштовується вечірка. Судно протягом 40 хвилин проходить яскраво освітлений центр міста, розташований по обох берегах ріки – враження незабутні!

Усе перераховане вище входить до складу всесвітньої спадщини ЮНЕСКО. Це теж дуже важливо для наших клієнтів, адже вони під час круїзу долучаються до частини спадщини світової культури.

Крім того, два дні стоянки в кожному порту дають унікальну можливість для здійснення індивідуальних планів відвідування міста. Наприклад, самостійно сходити на центральний ринок у Будапешті або покататися на історичному трамваї по бульвару Рінгштрассе у Відні, відвідати численні музеї. Туристи йдуть завжди підготовленими, ми їм допомагаємо зорієнтуватися, надаємо довідково-інформаційний матеріал у вигляді мап, програм того, що відбувається в кожному місті протягом місяця.

Загалом, сам круїз на теплоході по Дунаю – це велика, цікава і захоплююча екскурсія. Уявіть, ви сидите на відкритій прогулянковій палубі, а перед вами пропливають чарівні пейзажі. У цьому контексті варто назвати долину Вахау (Австрія), коли з двох сторін вас оточують гори, виноградники на схилах, середньовічні замки, церкви, монастирі ... Це чудової краси ділянки Дунаю Штруденгау і Шлеген: неприступні скелі, порослі хвойними породами дерев, а також закрут Дунаю в Угорщині, де ріка вигинається під кутом 90⁰ ...

Це я говорю про 7-денний розклад роботи всіх трьох пасажирських суден пароплавства. Але є ймовірність реалізації на наступний рік довгих рейсів – в українську дельту Дунаю. Принаймні, туристи висловлюють такі побажання, оскільки багато хто з них вже подивилися все на короткому плечі Пассау-Будапешт-Пассау і хотіли б подовжити своє перебування на судні.

З нами подорожують люди різного віку. Поряд з тим, що спостерігається тенденція омолодження туристів, хочу зауважити: німецька публіка приблизно у віці 65 років вважається як і раніше молоддю. Вони дійсно дуже активні й життєрадісні. Цього року на «Молдавії» були туристи, яким далеко за 80 років і вище. Екіпаж буквально зачарувала сімейна пара з Південної Африки, 91-річна дружина – елегантна, доглянута – випромінювала позитив та інтерес до всього протягом усього перебування на борту.

А ще наші туристи активно користуються інтернетом на борту. Наявність Wi-Fi – величезний плюс, можливість відправляти своїм рідним, друзям привіти за допомогою всіх сучасних додатків – наша публіка чудово користується своїми смартфонами і різними мобільними додатками.

Радує та обставина, що коли в кінцевому пункті наших туристів зустрічають дорослі діти, родичі, друзі, вони з цікавістю піднімаються на борт, щоб пройтися по судну, перейнятися атмосферою на борту і, можливо, захотіти самим відправитися в круїз на «Молдавії». Тим більше, що відгуки наших клієнтів дуже втішні. Погодьтеся, дорогого коштує, коли людина говорить, що це найкраща подорож в її житті. При цьому зазначає, що хоча теплохід 3-зірковий, сервіс та обслуговування відповідають п'яти зіркам. «Залишайтеся такими, якими ви є, ви просто кращі!» – такий відгук туристів найкраща похвала для екіпажу.

 Особисто мені щиро приємно і радісно працювати в такому колективі. А екіпаж на «Молдавії» чудовий – згуртований, злагоджений, працездатний, в цьому році прийняв велику кількість практикантів. Я їх називаю «молоді співробітники», тому що спочатку молодь приходить допомагати комусь, а потім набувають достатній досвід, щоб самостійно виконувати певну відповідальну роботу. Є серед них бортпровідники, офіціанти, помічники кухарів, матроси ... ті, хто прийшов за такою схемою в минулому році, сьогодні, вже вступивши на посаду, вчать молодих «колег». Молодь із задоволенням працює, для них це можливість познайомитися з європейською культурою, подивитися нові міста, долучитися до досвіду поколінь співробітників «Молдавії». Багато чому можна навчитися у досвідчених наставників, якими безперечно є шеф-кухар Володимир Галунець, старший офіціант Заріна Кравченко, старший бортпровідник Ганна Мараховська, боцман Олександр Попович. І безумовно, капітан Сергій Анатолійович Алдошкін, який здійснює загальне керівництво. До речі, серед капітанів пасажирських суден на «Молдавії» наймолодший за віком майстер, але досвід і авторитет у нього величезний.

Хочу відзначити також помічника капітана з радіоелектроніки Ігоря Землянського, завдяки якому на судні існує інтернет і який супроводжує круїз фотовраженнями від екскурсій і перебування туристів на борту, а також знімає фільм про круїз. Про нашого бармена – майстра своєї справи Юрія Шевченка ходять легенди серед інших пасажирських суден.

Не можу не сказати про адміністратора рецепції Яну Коваль. Вона володіє німецькою, англійською, російською мовами. Але екіпаж заслуховується її українською мовою, такою мелодійною та співучою. Особисто для мене, уродженки Санкт-Петербурга, це чудова можливість познайомитися з українською мовою і вчити її. Як і для туристів, адже Яна дає їм уроки українського. Більш того, в завершальному круїз вечорі підготовленому силами екіпажу, німецькі туристи під її керівництвом із задоволенням співають українські пісні.

Дуже затребувані на судні послуги перукаря Алли Долженко, масажиста Світлани Мухіної. Багато років «Молдавію» курирує судновий лікар Людмила Олександрівна Мезинова, яка врятувала життя не одного туриста.

У цілому екіпаж докладає максимум зусиль для того, щоб перебування наших гостей на борту було комфортним, виправдати їхні сподівання. У той же час приємно усвідомлювати, що керівництво пароплавства приділяє серйозну увагу як безпосередньо теплоходу «Молдавія», так і всьому пасажирському флоту. До речі, про те, які перспективи на нас чекають в 2018 році, ми дізналися з перших рук: як тільки в Мюнхені завершилися переговори з фрахтівниками, заступник голови Правління ПрАТ «УДП» Володимир Володимирович Запорожан знайшов можливість відвідати судно в Будапешті, щоб розповісти про результати переговорів , вислухати побажання екіпажу.

А тим часом навігація триває. Хочеться побажати «Молдавії» успішного здійснення круїзних рейсів, а екіпажу – згуртованих дій, гарного настрою і плідної роботи.

Фото Ігоря Землянського, помічника капітана з радіоелектроніки.