НАСТРІЙ РОБОЧИЙ

Поточного тижня до виходу в рейс готувався теплохід «Астрахань». На цю подію судну довелося чекати довго – в цілому півтора року штовхач був у ремонті та відстої.

Як розповів механік Степан Іванович Маринов, півроку команда механіків – він сам, перший помічник механіка Петро Васильович Стоянов і перший помічник механіка з електрообладнання Василь Федорович Гайдаржи спільно з фахівцями Кілійського суднобудівно-судноремонтного заводу відновлювали судно. Був проведений дуже великий обсяг робіт, який потребував чималих сил і витрат – працювати доводилося по 12 годин на добу. Та й самому судну вже більше п'ятдесяти років, що накладає відбиток на його технічний стан. Але зусилля не пропали даром: судно відновлено і готове виконувати будь-які роботи. Хоча, зазначає Степан Іванович, постачання залишає бажати кращого. У планах також косметичний ремонт судна – зачищення та фарбування палуб.

Після виходу з КСБСРЗ «Астрахань» встигла виконати рейс на короткому плечі до Галаца, попрацювати на портових роботах. Ці випробування виявили дрібні недоліки, які були усунуті силами екіпажу і фахівців бази технічного обслуговування флоту.

Екіпаж, розповідає капітан Валентин Анатолійович Глушков, повністю оновлений, на судно прийшли нові люди, тому спрацьовуватися доведеться вже безпосередньо в рейсі. Сам він раніше очолював екіпажі теплоходів «Лука Капикраян», «Капитан Глушко» та «Челябинск».

У вівторок теплохід «Астрахань» пішов на Рені в складі каравану з теплоходом «Прага», щоб взяти там секції і доставити в Ізмаїл. І якщо в цих останніх ходових випробуваннях штовхач покаже себе добре, то «Астрахань» з караваном вирушить на порти Угорщини та Сербії.

Настрій у екіпажу, незважаючи на технічні складності, бойовий, з надією добре попрацювати.

НА ЗНІМКАХ:

1-2. Т/х «Астрахань» підходить до причалу.

3. Капітан В.А. Глушков і 2-й помічник капітана В.А. Дудка.

4. (зліва направо): 1-й помічник механіка з електрообладнання В.Ф. Гайдаржи, механік С.І. Маринов і 1-й помічник механіка П.В. Стоянов.

5. Мотористи-матроси А.М. Задачин і В.М. Киценко, боцман-старший моторист Г.Г. Прищиць.