ЗАМЕРЗШИЙ ДУНАЙ ПРИНОСИТ УБЫТКИ

На сегодняшний день ледовая ситуация на Дунае остается серьезной. Ни один караван на реке не находится в движении, весь флот остановлен вследствие ледостава. На австрийском и венгерском участках работа также прекращена из-за критически низких уровней воды.

Как рассказал начальник отдела эксплуатации речного флота А.В. Назаренко, с начала января отгрузка речным флотом составила 38 тыс. тонн. За минувшую неделю было погружено всего 4 тыс. тонн в порту Констанца, а также, пользуясь кратковременным потеплением и подъемом воды, проведены в Вену и выгружены баржи, стоящие в Братиславе.

Прогноз погоды не в нашу пользу: до конца января, а, возможно, до середины февраля, сохранятся преимущественно низкие температуры воздуха с кратковременным потеплением, которое не сможет существенно повлиять на ледовую обстановку. Поэтому с целью экономии продуктов, питьевой воды и снабжения на прошлой неделе руководством УДП было принято решение эвакуировать большую часть экипажей с судов пароходства, находящихся в рейсе. На сегодняшний день со всех судов снято 162 человека. На судах, согласно свидетельству о минимальной численности экипажа, оставлены по 5-6 человек, которые в чрезвычайной ситуации сумеют оперативно среагировать и обеспечить безопасность людей и судов. В некоторых местах стоянок организована счальная вахта таким образом, чтобы одно судно могло обеспечить несколько других электропитанием, для экономии топлива. Вахтенные экипажи обеспечены снабжением до середины февраля.

Очень серьезной остается ситуация на 409 км Дуная, в районе порта Силистра. Там образовался ледовый затор с торосами высотой до двух метров, местами достающий до дна.

Несамоходный флот УДП, находящийся в базовом порту Измаил, расставлен на зимовку к берегу в районе 84-87 км Дуная, организована охрана счалов с берега, осуществляется контроль за его безопасной стоянкой, ежедневно контролируется наличие воды в отсеках, осадка.

В акватории порта Измаил продолжает работы по разбивке льда теплоход «Кузьма Галкин». На румынском участке работает мощный ледокольный буксир «Персей», который постоянно разбивает лед и осуществляет проводку морских судов через Сулину до порта Галац. Было бы хорошо, отмечает А.В. Назаренко, если бы в сложившейся ситуации АМПУ выделило для работы на Дунае морской буксир ледового класса, который был бы очень хорошим подспорьем во время ледовой кампании, поскольку речные буксиры пароходства ледового класса не имеют.

Затянувшаяся ледовая кампания уже принесла негативные экономические последствия для нашего предприятия. По информации планово-экономического отдела, за период с начала января ЧАО «УДП» понесло около 8 млн. грн. убытков и недополучило 7 млн. 700 тыс. грн. прибыли.