Теплоход «Капитан Глушко»: из рейса в рейс

Теплоход «Капитан Глушко» – один из тех, чей отход был запланирован на нынешней неделе.

Из Измаила нам предстоит взять пять единиц, груженых металлом и удобрениями, - говорит капитан Юрий Васильевич Мельник. – Одно направлением на Румынию, остальные – на порты Болгарии. Глубины в Дунае сейчас достаточные для работы, грузимся на полную осадку – 2,3-2,5 м, так что рассчитываем отработать рейс без проводок.

Предыдущий рейс выдался короткий: доставили груз в Констанцу, после чего занимались замывкой в Рени шести секций под погрузку зерна и уже 3 сентября вернулись в порт приписки. Прошли короткое техническое обслуживание на БТОФ по замене крышки цилиндра дизельгенератора и вновь вернулись к работе.

В день отхода на судне еще выполнялись завершающие технические работы, а к концу дня, выйдя из затона БТОФ, судно встало у базы материально-технического снабжения, чтобы получить необходимое снабжение и продукты. «Карантинные предписания на судне также выполняются, отмечает Юрий Васильевич, – еще перед прошлым рейсом получили на судно достаточный запас средств индивидуальной защиты – дезинфицирующие средства, маски и прочее».

Стаж работы Ю.В. Мельника в Дунайском пароходстве насчитывает 47 лет. На предприятие он пришел в 1974 году после окончания Измаильской моршколы, прошел путь от матроса до капитана. Юрий Васильевич с гордостью говорит о своей семье, как о флотской династии, поскольку интерес и любовь к профессии привил и своим сыновьям. Старший Олег трудится в должности старшего помощника капитана на судах под иностранным флагом, младший Александр начинал свою судоводительскую карьеру в Дунайском пароходстве. Их общий стаж работы на флоте составляет 95 лет.

На теплоходе «Капитан Глушко» Юрий Васильевич Мельник работает с июля, так же, как и часть экипажа, сменившая штатных членов команды. «Экипаж хороший, – отмечает капитан, – все заняты делом, добросовестно выполняют свою работу. Здесь трудится хороший кадровый костяк судоводителей и технических специалистов, подготовленный к любым условиям работы на Дунае. Старший помощник капитана Юрий Агурков – очень грамотный судоводитель, моряк во втором поколении. Третий помощник капитана Андрей Григоржевский перешел на речку с морских судов, осваивается с работой на Дунае. Работоспособность судовых механизмов поддерживает крепкая команда технических специалистов. А повар Татьяна Калова заботится о полноценном и своевременном питании членов экипажа».

Приняв на борт снабжение, «Капитан Глушко» направился в Измаильский порт под погрузку и далее в порт назначения.

На снимке: (слева направо) моторист-матрос Иван Топал, 3-й помощник капитана Андрей Григоржевский, капитан Юрий Мельник, старший помощник капитана Юрий Агурков, 2-й помощник механика Владимир Димитров.