РЕМОНТ ПАСФЛОТА В РАЗГАРЕ

Не так много времени осталось до выхода в первый рейс пассажирских судов «Молдавія» и «Україна», а потому полным ходом идет их подготовка к навигации 2016 года. Ход работ находится под контролем начальника пассажирской службы М.И. Слащевой, заместителя председателя Правления ЧАО «УДП» А.С. Гармаша, суперинтенданта А.В. Стеценко.

«Молдавія» встала на ремонт первой – еще 10 декабря, поэтому здесь ремонтные работы, оказавшиеся объемными, близятся к завершению. В этом году судно прошло доковый ремонт на СП «Дунайсудосервис» – на заводе поставили новые, качественные винты, а уже подводную часть борта красили своими силами. Основные объекты ремонта, как рассказал капитан С.А. Алдошкин, – машинное отделение, главные и вспомогательные двигатели. В плане работ – покраска питьевых цистерн с предъявлением их саннадзору. В пассажирской зоне силами экипажа выполнен ремонт диванов, покраска внешних палуб, настелен ковролан на прогулочных палубах.

В настоящее время работы продолжаются: в трех пассажирских каютах переносятся кондиционеры, в вестибюле верхней палубы оборудуется новый мужской туалет. В нижнем фойе планируется поменять стенку и сделать ее зеркальной. Закупается также новый ксерокс для распечатывания туристических программ, новая спецодежда, форменная одежда для комсостава.

Должны также произвести замену судовой АТС порядка 300 номеров на цифровую. По требованию турфирмы также будет установлен беспроводной интернет с тремя точками доступа на носу, корме и в вестибюле.

Теплоход «Україна» встал в ремонт на БТОФ в начале прошлой недели, и первые работы по судну экипаж начал своими силами, а специалисты базы технического обслуживания флота присоединились к ремработам с 17 февраля. Из экипажа в ремонте задействованы 23 человека – матросы, мотористы, механики. Работы будут длиться около двух месяцев, отмечает капитан В.В. Даютов. Поскольку судно с конца прошлой навигации стояло в затоне БТОФ, следует обновить краску на палубах – прогулочной, солнечной, главной, а также всех вспомогательных палубных механизмов. Перед этим производится зачистка мест, где есть трещины и краска пришла в негодность. 17 февраля также была начата зачистка и замывка питьевых цистерн с последующей покраской. Намечена подготовка пассажирских кают и внутренних помещений с заменой коврового покрытия в барах, деревянной стойки в музыкальном салоне.

В машинном отделении силами механиков во главе со старшим механиком Юрием Ивановичем Ремесло и специалистов базы техобслуживания флота будут отремонтированы механизмы, вспомогательные и главные двигатели. Особое внимание в нынешнем ремонте будет уделяться системе кондиционирования судна и судовой трансляции. Ремонтом и профилактикой трансляционной установки и спутниковой ТВ системы занимается помощник капитана по радиоэлектронике Н.И. Чаговец.

В экипаже рассчитывают на качественный ремонт, а также на то, что заказанные за границей ремкомплекты будут закуплены по заявленному списку. Тем более, предыдущие ремонты на БТОФ проходили успешно, опыт у специалистов есть. Доковый же ремонт на «Україні» планируется в этом году после завершения навигации.

А в конце апреля – в рейс, к которому все должно быть в идеальном порядке: надо зарекомендовать себя перед новой фирмой-фрахтователем, чтобы обеспечить суда работой и на последующие навигации.

Выход «Молдавії» и «України» из Измаила планируется в конце апреля, и всю навигацию суда будут работать на семидневных круизах Пассау – Будапешт – Пассау.

На снимках:

1. Системный механик А.Л. Бруненко у водоочистительной установки.

2. Первый помощник механика В.В. Мовчан.

3. Первый помощник механика по электрооборудованию теплохода «Україна»Ю.И. Притулко.

4. Старший механик теплохода «Молдавія» А.Н. Бондаренко (справа), рефмеханик Ю.Е. Гартман (слева) и М.М. Демидан (на заднем плане).

5. Второй помощник механика М.М. Демидан и первый помощник механика В.И. Вишован.

6. Матросы И.И. Козлов и И.А. Горшков за покраской шлюпочной балки т/х «Молдавія».