Александр Бондаренко: «Завод работает в штатном режиме»

29 августа ХОСП «Килийский судосторительно-судоремонтный завод» отметит 77-ю годовщину со дня основания. Накануне этой даты мы попросили рассказать о текущем положении дел на предприятии его директора Александра Бондаренко.

Завод обеспечен полной загрузкой как со стороны основного заказчика – УДП, так и сторонних партнеров, – отметил Александр Григорьевич. – За семь месяцев текущего года выполнено 26 заказов: отремонтировано 14 судов Украинского Дунайского пароходства (толкачи, самоходки, баржи) и 12 судов для сторонних заказчиков.

УДП, как основной заказчик, оказывает нам всю возможную поддержку в плане загрузки. В настоящее время плановый ремонт на мощностях завода проходят толкачи "Астрахань", "Иркутск", "Игорь Момот", "Капитан Мещеряков", самоходка "Алексей Ивлев", а также четыре баржи-секции. Специалистами завода выполняются работы по ремонту подводной части корпуса судов, капитального ремонта главных и вспомогательных двигателей, винторулевого комплекса, зачистки и покраски корпуса судна и прочего оборудования, узлов и механизмов с последующим их предъявлением Регистру судоходства Украины на класс.

Работаем над привлечением сторонних заказчиков, не отказываемся от любой работы. В этом году КССРЗ выиграл тендер на 4,6 млн. грн. на выполнение сторонних заказов в сфере ремонта и технического обслуживания военных кораблей. В прошлом году мы на условиях тендера отремонтировали катера отряда Морской охраны «Тернополь» и «РВК-155», в этом – BG-613. На сегодня у нас в работе пять сторонних заказов: это ремонт двух катеров морской охраны BG-806 и BG-612, буксира-толкача “Анатолий Стец” (Усть-Дунайский МТП), теплохода “Касатка” (АМПУ), танкера Т-236 (АМПУ).

Подписан также контракт с австрийской компанией DDSG” на модернизацию и переоборудование с элементами судостроения теплохода «Барош». Он будет разрезан на части, а элементы корпуса будут использованы для строительства двух отдельных приставок для смарт-дока и формирования буксира-толкача путем соединения носа и кормы.

При наличии финансовых возможностей проводим ремонтные работы и восстанавливаем основные фонды завода. Проведен тендер на ремонт башенного крана «Пейнер», который выиграла херсонская компания «Южмормонтаж». В настоящее время специалисты демонтировали кран и производят его дефектацию. По завершении ремонта ожидаем увеличения производительности выполняемых работ.

В планах также модернизация слипа, что позволит поднимать больше флота и увеличит количество заказов. Процесс этот дорогостоящий, пока прорабатывается вопрос о стоимости проекта и его реализации с минимальными финансовыми вложениями.

В прошлом году был своими силами завершен ремонт здания нового заводоуправления, которое располагается на территории завода. С февраля к работе в новых помещениях приступило руководство завода, бухгалтерия, коммерческий отдел, отдел организации и планирования труда, отдел кадров, производственная служба, отдел материально-технического снабжения, главный инженер с заместителем, юрисконсульт. В дальнейшем по завершении ремонта планирую разместить в управлении техотдел, специалистов по экологии и по крановому хозяйству, архив.

За счет того, что собрали основные службы под одной крышей, смогли реализовать идею по оптимизации работы управленческого персонала путем создания открытого офиса. В результате достигли существенного ускорения в обработке заявок, поскольку все специалисты, и я в том числе, работают в одном помещении, быстро согласовывают все возникающие вопросы. Если раньше на работу с заявками уходило 3-4 дня, то сейчас все происходит в течение нескольких часов.

Одна из актуальных задач – пополнение завода новыми квалифицированными кадрами. Сейчас очень востребованы на производстве токари и дизелисты. В предыдущие годы происходил отток кадров, люди искали работу за пределами Килийского завода и района. Кроме того, значительная часть специалистов и рабочих достигла пенсионного возраста, а обновления кадров не было. Стараемся восстановить преемственность, привлечь на завод молодежь. Ежегодно на заводе проходят практику и перенимают профессиональный опыт учащиеся Килийского транспортного колледжа Государственного университета инфраструктуры и технологий и Килийского профессионального лицея, надеемся, часть из них после выпуска пополнит дружный заводской коллектив.

При всей загруженности стараюсь не забывать, что люди – главный ресурс завода, и им необходимо создавать условия не только для труда, но и отдыха. Уже второй год заводчане имеют возможность льготного отдыха на собственной базе отдыха «Судоремонтник» в с. Приморское. Для работников завода пребывание на базе бесплатное, для членов семьи – 50% от стоимости.

Пользуясь случаем, поздравляю всех работников и ветеранов с 77-летием завода, желаю сил, энергии, целеустремленности, стабильности, хороших заказов и достойной оплаты труда, уверенности в завтрашнем дне!