«ГАРЯЧА» ПОРА РЕМОНТУ

Слюсар-судноремонтник О.О. Лисенко.

Слюсар-судноремонтник О.С. Цуркан.

1-й помічник механіка В.І. Корженко
і 2-й помічник механіка Д.О. Чакир т/х «Загорськ».


Слюсарі В.С. Корж і О.С. Краснобаев.

БТОФ - головний ремонтний підрозділ пароплавства. Роботу рембази координує служба експлуатації флоту, вказуючи, які судна в поточний момент найбільш затребувані під навантаження. Станом на 12 червня, на БТОФ в ремонті знаходилось 12 суден. Як розповів старший майстер комплексної ділянки БТОФ Віктор Євгенович Гранкін, до кінця тижня планується завершити ремонт на «Механике Головацком» і «Капитане Ширкове». В роботі зараз теплоходи «Загорск», «Николай Будников», «Валентин Пиляев» і «Астрахань». В основному виконується ремонт головних і допоміжних двигунів, допоміжних механізмів - насосів і компресорів, на інших судах обсяг ремонту менше.

Найбільшого докладання зусиль вимагає теплохід «Загорск»: зараз там працює бригада слюсарів-судноремонтників, далі його чекає постановка в док і пред'явлення на клас Регістру. «Судно стало на БТОФ 6 травня, - зазначає перший помічник механіка В'ячеслав Корженко. - Сподіваємося, що фахівці БТОФ встигнуть завершити всі роботи до докування і в кінці липня ми підемо в рейс». Суднові механіки - В.І. Корженко і другий помічник механіка Д.О. Чакир трудяться нарівні з судноремонтниками.

Той факт, що судна старіють, тому і ремонт потрібен частіше, пояснює серйозне навантаження на судноремонтників. На ремонті флоту задіяні всі: слюсарі, комплексна бригада зварювальників, малярів і теслярів, електромонтажники лабораторії автоматики. Троє слюсарів-судноремонтників зараз в рейсі на пасажирських судах. Одночасно з ремонтом флоту фахівці комплексної бригади займаються ремонтом плавмайстерні: якраз під час фотозйомки вони виконували на різних ділянках зварювання огорожі, кріплення прохідного трапа до понтону.

Сьогодні на БТОФ гостро затребувані фахівці всіх напрямків, частина ремонтників залучається за договором підряду. Молодь набирається досвіду, паралельно з роботою закінчує вуз і йде працювати під прапор - фактор зарплати виявляється вирішальним.

«Люди стараються, але, на жаль, не вистачає рук, БТОФ як і раніше відчуває нестачу фахівців з ремонту флоту», - констатує В.Є. Гранкін.











Слюсар-судноремонтник І.І. Куртєв.

Зварювальник О.С. Стрелков за ремонтом огорожі плавмайстерні.

Бригадир зварників І.П. Головатенко.

Зварювальники П.Д. Лебеденко і О.О. Онуфраш за зварюванням кріплення прохідного трапа.