Теплоход «Никифор Шолуденко» : ремонт выполнен в срок

Теплоход «Никифор Шолуденко» встал на ремонт на БТОФ в конце декабря прошлого года.

Как рассказал механик Александр Авдюшин, 19 декабря у судна истекал срок регистровых документов. Их действие удалось продлить еще на месяц, чтобы судно смогло завершить рейсовое задание и вернуться без проблем в порт приписки.

По возвращении в Измаил планировался доковый ремонт, – отмечает Александр Владимирович, – но с постановкой в док возникли сложности. Поэтому после совещания с технической службой нашли оптимальное решение: сделать все возможные работы силами специалистов базы технического обслуживания флота, чтобы судно быстрее вернулось к работе.

Все работы по винторулевому комплексу специалистами БТОФ были выполнены качественно и в срок, что позволило сократить время ремонта и ускорить выход судна в эксплуатацию По завершении ремонта на «Никифоре Шолуденко» побывал инспектор Регистра судоходства Украины, который осуществил освидетельствование на класс Регистра. По результатам осмотра документы продлены еще на год. На следующей неделе планируем ходовые испытания и будем ожидать получения из Киева лицензии на работу минимальным составом экипажа.

За это время были выполнены работы и по механической части: слесари базы почистили водомасляные холодильники, технические специалисты судна своими силами заменили сальник дизельгенератора, втулку на главном двигателе. Стоит отметить, что механики делают все возможное для продления работоспособности судна в условиях ограниченного финансирования, постоянно держат на контроле эксплуатационное состояние механизмов.

Поскольку объем работы большой, в ремонте задействованы все технические специалисты теплохода: механик Александр Авдюшин, первый помощник механика по электрооборудованию Игорь Николаенко, первый помощник механика Иван Герги, второй помощник механика Василий Калудов. При необходимости большую помощь в ремонте оказывает моторист-матрос Сергей Кожемякин.

Думаем и на перспективу, – говорит Александр Владимирович. – Заказали лес, линолеум, минеральную вату: хотим в следующий приход на БТОФ заменить настил во внутренних помещениях и на главной палубе. Не забываем и о главной задаче – накоплении запчастей для ремонта главных двигателей. Поэтому нынешний год нужно максимально отработать, чтобы в дальнейшем иметь возможность выполнить капитальный ремонт.

На снимке: механик Александр Авдюшин, моторист-матрос Сергей Кожемякин, 1 помощник механика по электрооборудованию Игорь Николаенко, 1 помощник механика Иван Герги, 2 помощник механика Василий Калудов.