СЕГОДНЯ НА ДУНАЕ

 

По оперативным данным, в 2017 году речным флотом ЧАО «УДП» отгружено 2 млн. 368 тыс. тонн. И если в экспортном направлении отгружено на 74 тыс. тонн больше, чем в 2016-м, то перевозки между иностранными портами (МИП) уменьшились на 180 тыс. тонн, в основном из-за обвала зернового рынка. Так, в четвертом квартале 2016 года было перевезено 209 тыс. тонн зерновых грузов, а за соответствующий период 2017 года – всего 67 тыс. тонн.

Одна из причин падения зернового рынка – неурожай в Сербии, а также снижение цен на мировом рынке, – отмечает начальник отдела эксплуатации речного флота Александр Викторович Назаренко. – В этой связи производители придерживают зерно до стабилизации цен. По прогнозу специалистов, оживление зернового рынка, а следовательно, и перевозок в МИПе, следует ожидать не раньше апреля.

Сокращение объемов грузоперевозок, погашение кредитных обязательств пароходства, взятых в начале 2017 года, завершение пассажирской навигации, а значит, отсутствие поступлений фрахта, затраты на подготовку всех четырех пассажирских судов к следующей навигации, рост цен на топливо, ремонт флота, – все эти составляющие не могут не сказаться на финансовой стороне деятельности пароходства.

Тем не менее, несмотря на имеющиеся сложности, экипажам пассажирских судов полностью выплачена задолженность по инвалюте за сентябрь. Началась выплата по остаткам октября и начала ноября. Также разработан график погашения валютной задолженности морякам транспортного флота.

В 2018 году трудовую вахту открыл теплоход «Оренбург». На прошлой неделе в рейс отправили три каравана, 9 января оформил отход «Механик Синилов», до конца недели уйдут еще три судна. В настоящее время на линии находятся 14 караванов, это немного, но все они обеспечены работой.

По состоянию на 10 января отгружено 58 тыс. тонн, прогноз месяца – 232 тыс. тонн. Есть основание говорить о том, что эти объемы выполнимы. Прежде всего, после новогодних праздников в Европе возобновилась деловая активность, начали поступать заявки на перевозки в МИПе. Так, по Австрии получены заявки на перевозку 4 тыс. тонн удобрений, работаем по Венгрии – заявлены 5 тыс. тонн зерна, из Хорватии 13 тыс. тонн удобрений, по Болгарии 5 тыс. тонн жмыхов и т.д.

Кроме того, украинская железная дорога выделяет достаточно вагонов. На данный момент в пути в сторону Измаила следует около 24 тыс. тонн грузов. Так что загрузка есть. До конца января планируем отправить в рейс 15 караванов.