МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ НАЧИНАЕТ РАБОТУ НАД ПРОЕКТОМ СОЗДАНИЯ ГЛУБОКОВОДНОГО КАНАЛА РЕКА ДУНАЙ – ЧЕРНОЕ МОРЕ

23 октября 2018 года под председательством заместителя министра инфраструктуры Украины Юрия Лавренюка состоялось совещание по реализации проекта «Реконструкция объектов строительства «Создание глубоководного судового хода р. Дунай–Черное море на украинском участке дельты». В совещании приняли участие представители АМПУ, филиала «Дельта-лоцман» ГП «АМПУ» и председатель Правления ЧАО «УДП» Д.С. Чалый.

Участники совещания обсудили экономическую целесообразность реализации проекта, состояние гидротехнических сооружений и возможность выполнения работ в условиях сложившейся ситуации на государственном и международном уровне.

Юрий Лавренюк отметил, что реализация проекта возможна только после урегулирования вопросов в рамках Конвенции об оценке воздействия на окружающую среду в трансграничном контексте (Конвенция Эспо): «Работы на речном участке реки Дунай, а именно – дноуглубление речных перекатов – это работы на пограничных водах, которые регламентируются, кроме Конвенции Эспо, также двусторонним Договором между правительствами Украины и Румынии. Именно поэтому и, учитывая решение седьмого совещания сторон Конвенции Эспо (13-16.06.2017, г. Минск, Республика Беларусь), Министерством инфраструктуры принято решение о выполнении Дорожной карты для приведения проекта глубоководного судового хода река Дунай – Черное море в полное соответствие с Конвенцией Эспо. Учитывая это, Администрация морских портов Украины должна начать подготовку нового технико-экономического обоснования проекта «Реконструкция объектов строительства «Создание глубоководного судового хода р. Дунай – Черное море на украинском участке дельты». После этого украинская сторона проинформирует румынскую сторону о планируемой деятельности в соответствии с требованиями Конвенции Эспо».

Заместитель министра сообщил, что по результатам подготовки ТЭО будет определен наиболее благоприятный вариант создания глубоководного судового хода Дунай – Черное море на украинском участке дельты реки Дунай, который будет отвечать интересам государства и станет возможным в условиях действующей ситуации на государственном и международном уровне.

«Ресурсы и потенциал портов Рени и Измаил огромный, и мы должны использовать его на полную мощность. Дноуглубление в канале даст возможность портам развиваться, привлекать новые грузы и создаст все необходимые условия для развития конкуренции украинских портов с румынскими», – подчеркнул Юрий Лавренюк.