«Механик Ян»: настрой – рабочий


(Слева направо): механик И.В. Шевченко,
капитан А.Д. Караняга,
повар-матрос С.П. Андреев,
боцман В.И. Бараненко,
старший помощник капитана В.Г. Аржинт,
второй помощник капитана Д.В. Бурка
и первый помощник механика Е.В. Гречко.

Механик И.В. Шевченко и капитан А.Д. Караняга.


Теплоход «Механик Ян» под выгрузкой
удобрений в Измаильском порту.

Теплоход «Механик Ян» пришел в Измаил 19 августа. Как только пришвартовался у причала на ППК-1 в порту, началась выгрузка судна и секций.

У экипажа отличное настроение – задание службы эксплуатации флота выполнили и домой вернулись в светлый праздник Яблочного Спаса, – эмоционально прокомментировал приход судна капитан Андрей Караняга.

«Механик Ян» – судно востребованное, работает интенсивно, так что жаловаться на длительные простои не приходится, – уже по-деловому рассказывает мастер. – Рейс Измаил – Смедерево занял 29 суток. Выгрузка в сербском порту прошла быстро, уже через два дня мы взяли балластный воз и последовали на Прахово, замыли секции после руды и окатышей, погрузили удобрения – более 5 тысяч тонн – и снялись на Измаил. По ходу вниз в Браиле взяли одну балластную секцию.

Навигационная ситуация на Дунае сейчас нормальная. Глубины хорошие, когда мы шли, меньше трех метров нигде не было. Болгарский участок реки прошли спокойно, без проводок, хотя осадка судна 2,10 метра, секций – 1,90 - 1,80 метра. Летом 0,6-0,7 метра под килем – это хороший уровень для управления самоходкой.

Экипажем я доволен – отработал четко. Возрастной состав – от молодых до ветеранов, но все справляются, молодцы.

В разговоре с капитаном мы затронули вопрос выплаты заработной платы.

Задолженности перед экипажем «Механика Яна» нет, – заверил Андрей Дмитриевич. – С нами полностью рассчитались за предыдущий рейс. Скажу больше, есть подвижки и в плане закупки запчастей, наша заявка удовлетворена, все необходимое для предстоящего ремонта судна мы получили в Русе.

Обсуждая вопрос межрейсового ремонта на Измаильской базе технического обслуживания флота, механик Иван Шевченко был предельно краток:

Как только закончится выгрузка, начнем ремонтные работы, все необходимые запчасти на борту. Думаю, силами экипажа и работников БТОФ дней за 15-20 справимся. Подгонять машинную команду не приходится, все понимают: быстрее сделаем – скорее уйдем в рейс.