ИЗ РЕМОНТА – В РЕЙС

1. Справа налево: капитан Б.Б. Лешан, старший помощник капитана И.А. Галацан, 2-й помощник капитана И.И. Иващенко и 3-й помощник капитана В.А. Кравченко.


2. Справа налево: механик В.Н. Бондаренко, 1-й помощник механика Е.В. Яковина, старший электрик С.М. Баланивский и 2-й помощник механика Е.А. Богдан.

24 июля теплоход «Звездный» после ремонта на БТОФ вышел в рейс с караваном из шести единиц с грузом окатыша, угля и руды на Смедерево. Погрузились с осадкой 2,30 метра.

В составе каравана ушла и баржа УДП С-17 с 1875 тонн окатыша на борту, недавно отремонтированная на КССРЗ. Теперь, после ремонта и покраски, она несет на борту логотип пароходства и государственный флаг Украины. Как отмечает капитан Б.Б. Лешан, баржа негабаритная, на четыре метра шире стандартных. «Особых сложностей воз не доставит, как и намечающееся мелководье, – команда на теплоходе опытная, умеет бороться с трудностями», – говорит Борис Борисович.

Как рассказал капитан, ремонт судна завершили успешно благодаря тому, что руководство пароходства в лице председателя Правления Дмитрия Сергеевича Чалого поддержало доводы экипажа о том, что простой 3,5 месяца для работоспособного судна нецелесообразен, тем более, что не так давно при восстановлении в него вложили немало средств, а нынешняя поломка не столь существенная и дорогостоящая. Свое слово сказал и зампредседателя Правления по техническим вопросам А.С. Гармаш, а специалисты БТОФ приложили максимум усилий, чтобы отремонтировать теплоход в короткий срок.

За время ремонта полностью заменили блок дизель-генератора, провели моточистку. Технические специалисты судна под руководством механика Виктора Николаевича Бондаренко своими силами разобрали механизмы, участвовали в сборке. За это время палубная команда успела довести до конца начатую ранее покраску корпуса, привести судно в порядок. В ремонте были задействованы машинная и палубная команды, но и судоводители вносили свой вклад, поскольку судно делаем в первую очередь для себя, на рабочую перспективу, поэтому и подход к ремонту такой. Стремление поскорее уйти в рейс заставляет использовать для этого все возможности. Наш девиз – не говорить, а делать.

В рейс идем в том же составе экипажа, что были на ремонте и во время предыдущих рейсов – все показали себя с лучшей стороны и нет желания кого-либо заменять. В этом рейсе впервые взяли кадета – помощника повара.

Настрой в экипаже рабочий. Для нас главное, чтобы между флотом и береговыми подразделениями было четкое взаимодействие, а выполнение рейсового задания мы обеспечим, работы экипаж не боится, – завершает Борис Лешан.

Фото Т.КОТОВЕНКО:

3. Боцман-старший моторист Г.А. Степаненко, мотористы-матросы М.М. Болокан и О.А. Тимеркан (слева направо).