ХОСП «БТОФ»: РАССЛАБЛЯТЬСЯ НЕКОГДА

Третий механик М.Г. Чаленко,
инженер-технолог БТОФ В.В. Фиденко
и слесарь-судоремонтник С.Ю. Синюк (справа налево).

Бригадир участка по ремонту топливной
аппаратуры А.Я. Сердюков со своим подопечным
С.Ю. Синюком.

По состоянию на 21 января на ремонтной базе под обработкой находилось 20 единиц флота. «Диагноз» у всех один: каждому судну требуются слесарные, электромонтажные, сварочные работы. Сроки подготовки обсуждаются и согласуются на еженедельно проводимых на БТОФ производственных совещаниях с участием заместителя председателя Правления по техническим вопросам, начальника технической службы, суперинтендантов.

В первую очередь все силы направляем на подготовку пассажирских судов, – комментирует ситуацию начальник ХОСП «БТОФ» Леонид Ерохин. – Теплоходам «Украина» и «Молдавия» предстоит предъявление Регистру судоходства Украины, оба судна уже прошли докование. На очереди – постановка в док «Днепра» и «Волги».

На текущей неделе планируем выпустить теплоходы «Федор Рябинин», «Механик Головацкий», «Капитан Ширков» и «Нина Соснина». В ремонте судов задействованы слесари, сварщики, специалисты лаборатории автоматики и БРНК.

Самые востребованные на данный момент – слесари-судоремонтники, – подключается к разговору заместитель начальника БТОФ Вячеслав Тукалов. – К сожалению, их не хватает. Радует, что среди молодого пополнения есть те, кто проявляет настоящий интерес к делу.

Например, Валентин Соловьев, слесарь по ремонту топливной аппаратуры. Его отец работает у нас сварщиком, мама – технический работник. И сам Валентин после службы в армии вернулся на БТОФ. Сейчас учится в Килии в транспортном колледже Государственного университета инфраструктуры и технологий, уже на четвертом курсе, будущий механик.

Есть стремление стать хорошим судоремонтником и у Станислава Синюка. Он из тех, кто не боится испачкать руки, осваивает новую для себя профессию.

Как работают молодые ремонтники, мы увидели, побывав на теплоходе «Русе». Старший механик судна Валерий Власов и бригадир слесарей-судоремонтников Виктор Рябов со своими подопечными «колдовали» в машинном отделении – готовили к запуску капитально отремонтированный дизель-генератор.

Ребята молодцы, стараются, – отмечает Валерий Юрьевич. – Работаем в постоянном контакте с бригадиром Виктором Петровичем Рябовым. Объем ремонта на судне очень большой. Полностью разобрали и собрали вспомогательный двигатель, сделали моточистку главного двигателя. Многое выполнили по саморемонту. В этом отношении мы заинтересованы в том, чтобы быстрее подготовить «Русе» к выходу в рейс. Надеюсь, что совместными усилиями нам удастся это сделать.

Отметим, что руководителю машинного отделения с трудом удалось уговорить ремонтников отвлечься на несколько минут, чтобы мы их сфотографировали. Дело – прежде всего!

Служба эксплуатации флота постоянно мониторит ситуацию с реальным выходом судов из ремонта. Каждую неделю надо отправлять по три-четыре каравана. Так что расслабляться нам некогда, – подводит итог нашей встречи с судоремонтниками Вячеслав Тукалов.



Механик теплохода «Русе» В.Ю. Власов
и первый помощник механика Г.И. Бойков.

Слесарь по ремонту топливной аппаратуры В.Б. Соловьев.