ЕСТЬ ЖЕЛАНИЕ РАБОТАТЬ

В рубке: капитаны А.М. Пивень (справа) и В.Л. Киселевич.

Очередного рейсового задания теплоход «Ярославль» ожидал недолго: оно было получено уже через несколько дней после выхода с БТОФ, где судно проходило плановый межрейсовый ремонт дизель-генераторов и профилактику механизмов. Уйти в рейс в экипаже планировали еще в декабре, однако пришлось дожидаться очереди на ремонт, уступив первоочередность пассажирским судам.

В этом рейсе на борту «Ярославля» сразу два капитана: «обкатку» проходит Виктор Леонидович Киселевич под руководством своего старшего коллеги Андрея Михайловича Пивня. Последние семь лет Виктор Леонидович трудился на судне в должности старшего помощника капитана. В пароходство он пришел на должность матроса в 1987 году, после окончания ВПУ-9. Затем была заочная учеба на судоводительском отделении Киевского речного училища, приобретение судоводительского опыта, профессиональный рост. За эти годы Андрей Михайлович и Виктор Леонидович отлично сработались друг с другом, между судоводителями установились доверительные, дружеские отношения. В прошлом году А.М. Пивень дал ему рекомендацию на должность капитана и нынешний рейс – первый в должности капитана. В пассажирскую навигацию прошлого года ему недолго довелось поработать на «Молдавии», но транспортный флот, которому отдана вся сознательная жизнь, ближе и роднее, признается Виктор Леонидович. Да и «Ярославль» давно стал вторым домом. «Виктор Леонидович – старательный, опытный специалист, который уверенно сможет работать в должности капитана и обеспечить выполнение рейсового задания и безопасность судна и экипажа. В этом рейсе ему предстоит «добирать» необходимый опыт, больше общаться с властями за границей, береговыми службами», – отмечает Андрей Михайлович.

Моральный климат в экипаже доброжелательный, спокойный, большинство членов экипажа здесь трудится по нескольку лет. Часть экипажа в апреле сходила с судна на отдых и сейчас с новыми силами готова к работе.

Один из старожилов – механик Виктор Борисович Бусыгин, который на «Ярославле» работает уже шестой год, вырос на нем до старшего механика. Он с одобрением отзывается о своих подчиненных – первом помощнике механика Игоре Евгеньевиче Рябоконе и помощнике механика по электрооборудованию Валерии Евгеньевиче Шабле как отличных специалистах и отзывчивых коллегах. Хорошо зарекомендовала себя палубная команда – боцман Алексей Пантелеевич Чернов и мотористы-матросы Николай Васильевич Олейник и Валерий Иванович Близнак. Повару Марии Николаевне Волкогоновой уже доводилось работать на «Ярославле», а потому в экипаже ее знают и ценят за добросовестность, умение вкусно готовить, побаловать выпечкой.

К работе в зимних условиях экипаж полностью подготовлен, все обеспечены спецодеждой и спецобувью. Во время ремонта на БТОФ в помещениях установлены кондиционеры, полученные еще в прошлом рейсе. Накануне рейса были выполнены в необходимом объеме заявки по снабжению, вплоть до мелочей.

Само судно в хорошем эксплуатационном состоянии. В следующем году ему предстоит плановый капитальный ремонт главных и вспомогательных двигателей и продление сроков докового освидетельствования.

В Измаильском порту «Ярославлю» предстоит взять шесть единиц с грузом окатыша, руды, металла и удобрений, – рассказал накануне отхода капитан Андрей Михайлович Пивень. – Одну из них доставим в Болгарию, четыре – в Сербию и еще одну – в Австрию. Ожидаем, что рейс продлится до двух месяцев, к тому времени диспетчерская даст распоряжения о дальнейшей работе.

Уровни воды в Дунае хорошие для зимы, – дополняет Виктор Леонидович, – грузимся на полную осадку. Ко всем неожиданностям готовы, тем более, что экипаж у нас закаленный, опытный: во время ледовой кампании прошлого года теплоход работал на Верхнем Дунае, в том числе и сокращенным экипажем, когда часть моряков на время отзывали с судов. Так что мы к работе готовы и настроены на нее. Единственное пожелание – получать оплату в срок.

(Слева направо): 1-й помощник механика И.Е. Рябоконь,

электромеханик В.Е. Шабля и механик В.Б. Бусыгин.

Боцман А.П. Чернов (в центре) и мотористы-матросы

Н.В. Олейник и В.И. Близнак.

Повар М.Н. Волкогонова.